北京快乐8

地铁族

社区广播台

查看: 647|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

[14号线] 深圳地铁14号线朱洋坑站主体围护结构完工! [复制链接]

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

UID
633523
帖子
18283
精华
5
积分
9928
威望
87
人气
629
注册时间
2018-5-23
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2019-11-14 19:53:43 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
@坪山人,14号线朱洋坑站围护结构完成啦~

深圳市轨道交通  今天

地铁14号线连接着

福田中心区、布吉、横岗、大运新城及

坪山中心、坑梓等多个东部发展轴

覆盖了深圳东部地区南北向交通需求走廊


坪山、龙岗人民对其高度关注!

11月6日,朱洋坑站围护结构顺利完成

为后续土方开挖、主体结构施工的全面开展

创造了有利条件!


地铁14号线起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。


▲14号线线路示意图


朱洋坑站是深圳轨道交通14号线第15座车站,位于深汕公路与兰竹西路交叉路口处,沿坪山大道(原深汕公路)南北向铺设。其围护结构采用“800mm厚/1000mm厚地下连续墙+内支撑”的支护形式,共计264幅。


项目进场以来,始终遵循“开局即是大干,大干即是决战”的工作思路,科学动态组织生产,合理调配各项资源,在保证安全质量的同时,确保高效、有序的进行施工。


主动出击解决影响施工的重难点问题:

一是地连墙入岩厚度大,硬度高,孤石多。
为此,项目部针对入岩采取了潜孔锤成槽,针对孤石采取了两边钻孔打眼。

二是单个最大钢筋笼重量达41吨,起重风险大。
针对大型吊装采取16吊点、双思索、吊前试吊,吊装过程中现场管理人员和安全员现场全程监督。

下一步,项目部将再接再厉、攻坚克难,“高标准、严要求、保质量”完成接下来的施工工作。


最新进展

截至目前,主体工程共已开工30个。其中,地连墙已完成90%;咬合桩已完成92%;土方已完成54%。

已进入主体结构施工车站:石芽岭、六约北、四联、宝荷、宝龙、沙湖


作为深圳“东进战略”的主要交通线

14号线预计2022年建成通车

届时,它将支撑起整个深圳东部发展轴

龙岗、坪山区也将迎来全新的发展机遇!
附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?注册地铁族
已屏蔽多板块灌水者:指尖的旋律520、神山地铁

Rank: 2

UID
561855
帖子
184
精华
0
积分
145
威望
0
人气
-2
注册时间
2017-1-19
沙发
发表于 2019-11-15 08:37:18 |只看该作者
好! 困难一个个清除,确保按时通车!

发表回复

回顶部