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[22号线] 22号线连接平谷,副中心,中心城区,18号线通到燕郊可行吗? [复制链接]

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楼主
发表于 2019-11-11 15:31:01 |只看该作者 |倒序浏览
22号线不再去燕郊,直接奔通州。这样是不是对大家都好,平谷人民绕的远点,18号线大站快车效率更高?

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沙发
发表于 2019-11-11 15:41:40 |只看该作者
那估计更没有动力修了

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藤椅
发表于 2019-11-11 16:10:58 |只看该作者
主义不错,反正不管什么方案,只希望快点推进

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板凳
发表于 2019-11-11 16:29:33 |只看该作者
其实这样线路走向是最好的,但是再修一条线还要花钱呀,而短期内副中心这几个主要工程在22号线上,这才能捎带着修到燕郊、平谷,否则只是到通州北部,线路更没有理由批了

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报纸
发表于 2019-11-11 18:09:03 来自手机 |只看该作者
估计没人愿意。22号线是看见了进入近期规划的饼,18号线是远不知道未来在那的饼。迟到嘴里才是真的。丽泽就是例子,越想越越多,结果就是拖,实现不了饼等于风险大,毕竟只要不落地永远不知道有啥变化

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地板
发表于 2019-11-11 18:35:09 |只看该作者
平谷客流不足以支撑一条地铁线路

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发表于 2019-11-12 09:26:42 |只看该作者
太平湖 发表于 2019-11-11 18:35
平谷客流不足以支撑一条地铁线路

不是这么算的,不是先有客流再修地铁,而是通了地铁后。立马一大波东边上班的人会到平谷线租房居住,毕竟房租便宜,通勤时间合适。

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发表于 2019-11-12 16:44:57 来自手机 |只看该作者
songfahe 发表于 2019-11-12 09:26
不是这么算的,不是先有客流再修地铁,而是通了地铁后。立马一大波东边上班的人会到平谷线租房居住,毕竟 ...

定位了生态区,就不可能
昌平 顺义 通州 大兴 房山都是几百万人经济也强些
其他的区只有三四十万人
如今主要发展东南,通州大兴为主
平谷比密云城还远

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发表于 2019-11-13 20:34:12 |只看该作者
规划都没稳定呢。。。先稳定开工吧。。。

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发表于 2019-11-13 22:48:08 |只看该作者
Ych14 发表于 2019-11-12 16:44
定位了生态区,就不可能
昌平 顺义 通州 大兴 房山都是几百万人经济也强些
其他的区只有三四十万人

毕竟平谷离通州大兴更近,未来总比密云强点吧

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发表于 2019-11-14 07:19:44 |只看该作者
国家算的是大帐,平谷啥也没有,不修也没关系

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发表于 2019-11-14 07:31:17 来自手机 |只看该作者
fijibaby 发表于 2019-11-13 22:48
毕竟平谷离通州大兴更近,未来总比密云强点吧

说的对,要想拉近和通州大兴的距离就得靠平谷线和承平高速。

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发表于 2019-11-14 07:39:38 |只看该作者
平谷可以单独建一条比亚迪云轨

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发表于 2019-11-14 07:45:21 来自手机 |只看该作者
fijibaby 发表于 2019-11-13 22:48
毕竟平谷离通州大兴更近,未来总比密云强点吧

别逗我,平谷可是主城区最远的,跟房山还有的比,通州大兴可是最近的近郊区,远郊怎么可能比近郊近,密云城区离怀柔城区近,科学城至少喝口汤,至少有个大水库,平谷城与顺义城可远

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发表于 2019-11-14 07:54:40 来自手机 |只看该作者
fijibaby 发表于 2019-11-13 22:48
毕竟平谷离通州大兴更近,未来总比密云强点吧

貌似我理解错了,这个没什么用,本区那几百万人都顾不来,还管外区?那里有那么多产业,首先不搞大开发就不会做睡城,人口数也不会大动,如今各区人口数量快定形了,随北京转型,常住买房是重要的,城区疏解房也不会去涵养区,只能看各区自然条件,平谷和密云差不多吧
大方向发展东南,通州也未必有那么强,最多管个顺义大兴那几百万人

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